以支座偏位为例，其产生的原因通常是支座或垫石放样不准，因此应在支座安装时进行校核，如垫石位置有较小偏差，可采用环氧砂浆进行调整，如偏差过大，则应重新浇筑垫石。板...

为保证支座的转动和滑动都是在润滑脂润滑条件下进行，需考虑设计补充硅脂装置，减低滑板材料的磨耗，保证支座的摩擦系数稳定，提高支座的整体性能。地震作用（包括设计基本...

盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5'。关于建筑伸缩缝常用型钢对于F、E、Z、L型建筑伸缩...

其次就是加劲钢板，需要保证尺寸的同时，还要保证它的力学性能，说实话如果弹性靠橡胶，那么支撑就得靠加劲钢板了。由橡胶和钢板分层叠合经高温硫化粘结而成的圆形、矩形块...

建筑支座的布置方式：主要根据建筑的结构型式及建筑的宽度确定。建筑支座的布置主要和挢梁的结构形式有关。建筑支座的应用范围很广泛，但是要注意在施工过程中所产生的问题...

非加劲支座只有一层橡胶构成，在水平力使用下支座能满足水平位移的需要，但在竖向荷载作用下，支座的垂直压缩变形6过大，橡胶向侧向膨胀，在四周产生较大的凸突，此处橡胶...

隔震减震技术的应用使得今后设计的建筑可以在地震时保护结构的框架和其他非结构单元，保护结构内的设施、工业设备、人等的安全，使建筑物在地震后可以继续使用。隔震技术改...

对于中高烈度地区，采用基础隔震技术建造的房屋，可以突破现行抗震规范中对房屋层数和高度的限制，在保证高宽比的前提下可以提高一到两层，这样可以提高建筑物的容积率，节...

在橡胶支座底面加一圈直径D＝2.5MM的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀...

JT/T4一2004公路建筑板式橡胶支座JTGD60一2004公路桥涵设计通用规范JTGD62一2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范GZJF4橡胶支...

橡胶支座选配时，一般不必过多担心支座的安全储备，比如计算得到一个支座的大反力为4100，小反力为3700，那就选用承载力为4000的支座，这是因为4000支座的...

如果厚度控制不合适，每层胶片要按所需重量进行称量，一片不够需要添加时，添的胶要均分成几块硫化，以免钢板倾斜或变形。如何保证橡胶支座施工符合施工要求，必须提出科学...

泰国橡胶库存上升至100，000吨周四（9月13日）泰国农业部部长表示说，泰国橡胶库存已上升至100，000吨，且预计后期将会继续上升，因随后很快将实施计划干预...

剪力限制机构上、下部件之间的水平设计净距，应能适应支座在滑动方向上的全部设计位移，而且能适应在约束方向上作0.8-1.6MM的自由滑动。养护检查时发现，不少建筑...

根据隔震结构与非隔震结构各层层剪力之比求出水平向减震系数（水平向减震系数是结构隔震与非隔震两种情况下各层层剪力的大比值的0.7倍）。一、常见缺陷及引起破损的原因...

形状系数的影响同一种规格的橡胶支座形状系数越大，其抗压弹性模量越大，设计允许转角越小，转动性能越低。《规范》规定，对于作用于板式支座的地震力应根据《规范》公式4...

请关注：讲解橡胶支座安装检查是否合格及出现问题的原因建筑橡胶支座需要经常性维护的原因当建筑建成交付使用后，由于种种原因导致建筑养护不及时，导致建筑使用寿命简短。...

本次选取8个典型地区进行现场交通荷载调查，其调查范围覆盖我国东北、华北、西北、西南、东南、华中以及中原地区，与全国的交通荷载的实际情况虽有所出入，但具有较强的代...

现在日本已经开始采用由计算机控制的半主动隔震体系，由于其采用了隔震和减震结合的手法，该设计得到了日本隔震构造协会的特别技术奖。防倾覆隔震橡胶支座是我公司生产的一...

例如：如果在夏季高温时发生地震，出现了力的叠加，该如何处置？虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种，适应不同的地区，但是对于叠加力的作用，显然还是有...

同时也为《公路桥涵设计通用规范》、《公路水泥混凝土路面设计规范》和《公路沥青路面设计规范》，中车辆荷载的更新提供了大量的数据支撑，修编上述规范，可根据各自研究的...

地震综合观测基地由大连市建筑设计研究院设计，在建筑基础部位加装34个隔震支座，具备以下三方面优点：一是建筑隔震橡胶支座耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、...

隔震橡胶支座的框架及底框结构出现了许多柱头和梁柱节点进入明显塑性状态而导致结构破坏或倒塌的现象，没有实现强柱弱梁、强节点弱构件的抗震设计要求’。二是具有足够的安...

在支座底面加一圈直径D=2.5MM的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。...