隔震减振支座 LRB1100橡胶隔震支座 建筑钢隔震支座

连续梁单联长度不宜超过200M，跨数不宜超过6跨;若需要超过6跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。

公路建筑盆式橡胶支座的产品规格规定标准1范围本标准规定了公路建筑盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存、运输的要求及安装养护注意事项。

再者柔性连接在材料选用上也遇到一些问题，例如：工程选用Φ150排水金属波纹软管，虽然满足了对地震位移的要求，但在实际使用中发现在水平段出现经常性的堵管，隔震橡胶支座使用造成困难。

橡胶隔震支座分为有芯型和普通型两种。下支墩生根于下层框架柱上，在下支墩顶面预埋带有预埋锚筋和预埋螺栓套筒的下预埋板，橡胶隔震支座通过高强

板式橡胶支座的其他异常现象:板式橡胶支座在实际工程中用量较多，而且其安装看似简单，因此施工单位的重视程度也就不够，在安装工人眼里有时更是随意性很强，因此除了上面所提到的几种现象外，还有以下一些异常现象：支座垫石简单的采用砂浆进行代替。

一、铅芯抗震橡胶支座的性能特点铅芯抗震橡胶支座采用抗震技术可以有效的减小上部结构水平地震作用效应，所以任何抗震设防类别、抗震设防烈度的建筑，都可以采用抗震技术，但对抗震重要性分类为甲类、乙类的建筑或地震高烈度区的建筑，可优先选用抗震方案，以减轻结构和非结构构件的地震损坏，提高建筑物及内部设施和人员在地震中的安全性。

那么今天我们解读板式橡胶支座的工作原理是什么？板式橡胶支座的主要功能是将建筑上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应建筑结构位移和转角的变形，根据这些性能的要求，板式橡胶支座应设计成在垂直方向具有足够的刚度，以保证在大竖向荷载作用下支座产生一定的压缩变形，一般规定支座的大压缩变形之和不得超过橡胶总厚度的15写。

滑移支座在剪切作用下容易出现变形问题。滑移支座在剪切作用下，可能会发生较大的形变，甚至可能会出现严重的裂缝病害；滑移支座究其原因，滑移支座主要是因为浇筑湿接头过程中存在着严重的漏浆或伸缩缝施工前的杂物清理不净等。实践中可以看到，滑移支座墩台上若存在着诸多杂物，不仅可能会对滑移支座产生严重的污染，而且还可能会对支座的正常功效发挥产生不利的影响。

（图一）隔震减振支座

米橡胶支座的质量标准和检测项目我国已颁布的行业标准铁道部行业标准《铁路建筑板式橡胶支座规格系列》（TB／T2330—9；交通部行业标准《公路建筑板式橡胶支座成品力学性能检验规则》（JT3132．3—90）和《公路建筑板式橡胶支座》（JT／T4—9；建设部行业标准《建筑隔震橡胶支座》（JG／T—1999）；建设部《建筑工程隔震减震产品市场准入管理暂行规定实施细则》（试行）（2000）建抗震第11号。

支座安装时也会引起支座初始变形过大，从耐久性来说是不好的，剪切变形越大越不好，长时间过大变形将加速橡胶老化，会降低支座使用寿命.过大的变形产生原因主要有：1.由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大；2.安装温度过高、过低，随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形；3.建筑纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。

因此在设计和施工时，必须采取正确的设计方法和规范的施工方法，以保证橡胶支座的转角不超出设计允许的范围，保证其处于设计允许的受力状态。

在橡胶支座底面加一圈直径D＝2.5MM的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。

GJZF4板式橡胶支座不仅技术、性能优良、还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。

隔震系统的位移能力不足。依据AASHTO标准验算可得，该高架桥隔震系统的大位移为820MM。而原设计的隔震系统的极限位移仅有210MM(滑动支座)——480MM(屈服耗能装置的极限位移)。通过利用博卢和达兹两处地震观测站分别对地震场地进行了地面运动情况的观测，并模拟了近断层的运动情况，得到的峰值位移应为1400MM。这巨大的差别说明了该设计不仅非常不合理（隔震的两部分位移能力不同），也远远不能满足达兹近场大地震的要求。

建筑板式橡胶支座的钢部件损伤包括损伤包括铸钢件及锻钢件裂损、脱焊、锈蚀及支座钢件磨损和发生塑性变形。

板式橡胶支座组装及注意事项：1.凡工厂配套提供的四氟滑板橡胶支座，应进行整体组装；2.凡待组装的零部件，应有工厂质检部门的合格标记；3.组装时，四氟滑板橡胶支座和不锈钢表面应用丙酮或酒精擦洗干净后，注满5201-2硅脂润滑油；4.支座外漏表面应平整、美观，组装的四氟滑板橡胶支座的公差应满足设计纸要求，并用螺栓或短钢筋临时固定，钢件表面部分，应进行有效防护，同时应标明支座中心位置；5.板式橡胶支座应设置防尘罩，构造要便于拆装。

（图二）LRB1100橡胶隔震支座

当活动支座位移量大时，可在橡胶板顶面贴一片聚四氟已烯板，在梁底贴上不锈钢薄板，利用两者之间的摩阻力极小，来满足活动支座位移的需要。

近，美国加利福尼亚大学圣迭戈分校对这种支座进行了测试，再次验证了这项新技术在保护建筑物方面起到的作用。

连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。梁、板的起拱要求及拆模条件；梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。梁板落梁时应位置准确，且与支座密贴。梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。梁底钢板和不锈钢板可配套供应。梁底钢板与支承垫石（或钢板）顶面尽可能保持平行和平整。梁底混凝土大多在30MPA以上，也有一部分支座可以忍受超过50MPA压力。梁底支持嵌入钢板只是想害怕压力，梁底混凝土破碎。梁顶面标高以下的箍筋和拉钩全部绑扎到位，以上的箍筋和拉钩待梁筋绑完后再施工。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。梁附属装置研发生产企业，其产品广泛运用于外建筑建设。梁落梁的梁桥，纵向轴与支座中心线；板梁，箱形梁纵向轴与支座中心线平行的。

当下支座板与墩台采用螺栓连接时，应先用钢楔块将下支座板四角调平，高程、位置应符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，方可拆除四角钢楔，并用环氧砂浆填满楔块位置。

支座腔将改变应力状态建筑上部结构，梁体产生转矩，附加应力，甚至导致梁裂缝；局部脱空会使支座偏心载荷作用下，局部压力过高造成支座开裂。

随着减、隔震技术在全国范围的大力推广，拥有十几年橡胶制品研发和生产经验的云南机械科技有限公司开始进军减、隔震行业，经过多年的研发努力，已成功研发出性能可靠、质量上乘的隔震支座，并一次性通过武汉华中科技大学检测实验室橡胶隔震支座检测认证，受到广大业内专家的一致好评，且我公司橡胶支座产品已于2018年5月8日在云南省住房城乡建设厅官方网站进行了公示（第三批）。

二、板式橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象（）由于板式橡胶支座是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘连制成，橡胶层的厚度和钢板的厚度由板式橡胶支座的规格及形状系数确定，板式橡胶支座的单层橡胶厚度大致分为：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，板式橡胶支座的单层钢板厚度大致分为：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。

为防止这种现象发生，必须在落梁前排除以上不利因素，对于滑板支座的施工，一定要依据相关规范用棉丝沾丙酮或酒精擦干净摩擦表面，将板式橡胶支座上的贮油槽内注满指定的硅脂润滑油。

（图三）建筑钢隔震支座

该种类型的建筑板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

采用隔震技术后，地震作用显著降低，结构构件的截面尺寸就会减小，相应构件使用的钢筋、混凝土用量就会减少，工程造价就会降低。另外采用隔震技术还会带来附加效益，例如地下车位和建筑空间的增加。

1994年1月17日，美国洛杉矶大地震中，该市相距不远的两个医院，一个是隔震的，地震时医师护士照常工作，毫无问题；另一个是不隔震的，损坏厉害，一直无法恢复工作。

适用温度范围可以分为：A.常温型支座：适用于-25℃～+60℃；耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代号为F。

取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。去除附着在(预埋板上面之混凝土块及垃圾等异物。全国早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。缺胶面积不超过150MM2，不得多于2处且内部嵌件确保在地震来临时，会商综合楼的地震观测、紧急会商、应急指挥等功能运转正常。确认螺栓完全插入后，将本体放置在下预埋板上。然而，橡胶支座，特别应用普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

板式橡胶支座在实际工程中用量较多，而且其安装看似简单，因此施工单位的重视程度也就不够，在安装工人眼里有时更是随意性很强，因此除了上面所提到的几种现象外，还有以下一些异常现象：支座垫石简单的采用砂浆进行代替（10）。

早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次大战之后，英、德、美、日等许多相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累丁广泛的使用经验。

盆式橡胶文座的内在质量主要是指支座各部件(橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢板、钢件等)的用料，必须符合质量要求，并在文座加工过程中均有严格的质量检验记录。